Боковое гидравлическое поддерживающее устройство двигателя

Боковое гидравлическое поддерживающее устройство двигателя может изменять внутреннюю частоту двигателя при возникновении резонанса во время эксплуатации устройства в обычных условиях. Данное устройство защищает двигатель, и замедляет ухудшение состояния корпуса, вызванное погрузочно-разгрузочными работами.

Боковые гидравлические поддерживающие устройства двигателя используются в основных двигателях WARTSILA. Конкретные модели могут быть подобраны в соответствии с параметрами, рекомендованными заводом, производящим данные двигатели.

• Боковое гидравлическое поддерживающее устройство двигателя состоит из зафиксированного шатуна основного двигателя, регулируемого подшипника, гидравлического цилиндра, гидравлического аккумулятора и манометра.
• Конструкция гидравлического цилиндра представлена в двух формах на выбор клиента: первая форма является цельной, в то время как второй вид формы разделен на гидравлический цилиндр и гидравлический аккумулятор. Эти две части соединены медными трубами 10x1 или стальными бесшовными трубами, которые подводятся и соединяются с помощью судостроительной верфи.